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東莞dhl快遞包裝要求是什麽？
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。那麽東莞dhl快遞包裝要求是什麽？
1、包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，並用力摁箱子的接縫口，而不至於膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至於損壞。
2、空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。
3、單件重量不超過50公斤；標杆類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對於過小的物品小包裝不能小於運單大小。
4、嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5、一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。
6、所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7、對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外麵加包1層發泡薄膜後，再加2-3層牛皮紙並用膠帶反複纏繞。
8、自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。
9、對於自己包裝的一般物品，可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10、圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。
注：沒有嚴格的按照包裝要求的標準做，將有可能會導致得不到賠償，需要根據不同快遞公司規章製度行事。
2、空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。
3、單件重量不超過50公斤；標杆類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對於過小的物品小包裝不能小於運單大小。
4、嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5、一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。
6、所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7、對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外麵加包1層發泡薄膜後，再加2-3層牛皮紙並用膠帶反複纏繞。
8、自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。
9、對於自己包裝的一般物品，可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10、圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。
注：沒有嚴格的按照包裝要求的標準做，將有可能會導致得不到賠償，需要根據不同快遞公司規章製度行事。
