東(dong) 莞fedex:快遞物流企業(ye) “吃不消”的原因？
貨運：
訂單較少網點推遲開張
油價(jia) 上調進一步加大了貨運物流企業(ye) 的成本。卓創數據顯示，目前運輸成本占物流企業(ye) 成本的70%左右，而油價(jia) 成本占運輸成本的一半左右，此次柴油價(jia) 格上調3.6%，將直接增加1.77%的運輸成本，進而增加1.24%的物流成本。
昨日，記者采訪的多家貨運網點均表示暫未有調價(jia) 的計劃。廣州天龍貨運的工作人員表示，剛開年訂單本來就不是特別多不敢漲價(jia) ，“生意不好，旁邊的一些貨運公司到現在還沒開張。”一位個(ge) 體(ti) 貨運網點人士則表示，會(hui) 看訂單路程、利潤的具體(ti) 情況決(jue) 定是否接單。
服裝：
油價(jia) 上漲波及上遊行業(ye)
“油價(jia) 的上漲對紡織服裝業(ye) 的影響主要體(ti) 現在成本壓力加大，且牽一發而動全身。”服裝業(ye) 內(nei) 人士表示，此次油價(jia) 上漲，不僅(jin) 導致服裝業(ye) 的運輸成本增加，對於(yu) 服裝麵料的成本也帶來一定影響。相關(guan) 負責人指出：“大部分紡織麵料，化纖麵料都是從(cong) 石油產(chan) 品中提煉出來的，油價(jia) 上漲自然會(hui) 導致麵料成本的增加。但由於(yu) 從(cong) 原料價(jia) 格影響到成衣本身具有一定的傳(chuan) 導時間，所以短期內(nei) 衣服價(jia) 格不會(hui) 立即出現上漲。”
化工：
罐車運輸成本將明顯上漲
汽柴油價(jia) 格上調之後，主要靠罐車運輸的化工產(chan) 品運價(jia) 無疑將出現明顯的上漲。“煤化工的不少產(chan) 品，比如甲醇、煤焦油、PVC、電石等，都是產(chan) 地在西北，消費地在華東(dong) 地區。這些長距離運輸的產(chan) 品，運費價(jia) 格上漲會(hui) 比較明顯。”卓創資訊化工分析師寧魯生告訴記者。“不過運費上漲向下遊傳(chuan) 遞會(hui) 有所滯後，一般來說，大型化工企業(ye) 都會(hui) 與(yu) 物流企業(ye) 簽訂中、長期的合同，因此當運費價(jia) 格上漲之後會(hui) 有一個(ge) 緩衝(chong) 期，當再度簽訂運輸合同的時候才能體(ti) 現出來。”寧魯生表示。
