東(dong) 莞UPS配送服務的關(guan) 鍵是留住客戶,不斷提高配送質量。為(wei) 了做到這一點,配送中心盡其所能,采取各種措施來滿足客戶要求,不斷提高快運配送服務質量。這樣,快運配送中心就麵臨(lin) 著成本升高和顧客要求升高的雙高困境,在這種情況下,快運協作配送是解決(jue) 雙高問題的有效途徑。快運協作配送采用橫向聯合方式,由同一配送工具,使用一個(ge) 配送係統完成多個(ge) 客戶的配送,節省了貨物的配送成本,又很好地滿足了客戶的需求,達到雙贏的局麵,有效地解決(jue) 了"雙高"問題。
東(dong) 莞UPS國際快遞的計費重量單位： 國際快遞：DHL快遞/TNT快遞21KG以下的貨物是按首重與(yu) 續重計費的,一票中的第一個(ge) 0.5KG為(wei) 首重,其餘(yu) 的都為(wei) 續重，續重同樣以0.5KG為(wei) 一個(ge) 計費標準，意思上也就是說每增加0.5KG為(wei) 一個(ge) 續重。21KG以上的貨物就以1KG為(wei) 一個(ge) 計費單位。國際快遞：UPS快遞同FEDEX快遞主要是按公布價(jia) 打折的，因為(wei) 他們(men) 21KG以下的小貨基本上每個(ge) 0.5KG的價(jia) 格都會(hui) 有些小浮動的變化。其中UPS快遞由為(wei) 特殊，東(dong) 莞UPS快遞21KG至71KG的價(jia) 格每公斤段的價(jia) 格也都會(hui) 有些小浮動的變動，越往上價(jia) 格就變的越底 國際快遞：貨物的寄遞最底起重為(wei) 0.5KG，不足0.5KG按0.5KG計算,每超過一點點就要往前進一個(ge) 單位，以此類推。通常首重的費用相對續重費用較高。
