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隨著東(dong) 莞DHL快遞航空貨運改革開放的深化,樞紐以外的其他地區需要通過運輸網絡經過樞紐機場將貨物運輸出或運進,但沒有轉關(guan) 係統的支持,沒有便捷的轉關(guan) 操作,很難形成一個(ge) 真正覆蓋全國的國際貨運網絡,革命經曆了物流資源重組、供應鏈管理、產(chan) 業(ye) 化三個(ge) 發展階段,每個(ge) 階段都有側(ce) 重點,環環緊扣螺旋上升,物流重組階段的任務是,建立組織機構,整合集團內(nei) 部物流資源,降低成本,供應鏈管理階段的任務是。
實施供應鏈一體(ti) 化管理,提高核心競爭(zheng) 力,航空貨運產(chan) 業(ye) 化階段的任務是,做好企業(ye) 內(nei) 部物流、增強企業(ye) 核心能力的基礎上,向企業(ye) 轉化,致力於(yu) 社會(hui) 化業(ye) 務的拓展,使之成企業(ye) 新的經濟增長點,隨著經濟的發展航空貨運的科技進步和網絡技術的廣泛應用,等先進交易方式逐漸應用到物流領域,從(cong) 2003年以來,國家利用國債(zhai) 資金,支持農(nong) 產(chan) 品批發市場信息係統和檢驗檢測係統項目建設,目前,已有開始實施兩(liang) 個(ge) 係統建設。
東(dong) 莞DHL快遞航空貨運將建立起比較完善的農(nong) 產(chan) 品信息網絡,與(yu) 全國農(nong) 產(chan) 品信息係統對接,逐步促進農(nong) 產(chan) 品市場結構調整和升級加強信息報送管理,嚴(yan) 格按照信息管理規定,及時上報信息,保障信息暢通,監管局對檢查發現企業(ye) 的人員培訓,地麵服務代理協議簽訂的問題及時向被檢查單位進行通報,要求進行整改和完善,進一步提高轄區航空運輸安全和服務質量。
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