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東(dong) 莞聯邦快遞行業(ye) 從(cong) 現代發展觀念出發，包括倉(cang) 儲(chu) 、運輸及相關(guan) 費用，還包括在整體(ti) 物流成本中占大頭、嚴(yan) 重影響企業(ye) 經濟運行效率和質量的庫存成本、企業(ye) 組織成本和信息處理成本等，從(cong) 這一角度看，但在現行會(hui) 計核算體(ti) 係中，反映物流成本的僅(jin) 有運輸、倉(cang) 儲(chu) 及其相關(guan) 費用，使連鎖企業(ye) 缺乏統一的物流成本核算辦法。

真正的成本難以核算，成本的高低缺乏科學的參照對象，導致物流企業(ye) 與(yu) 工商企業(ye) 對物流成本的理解通常存在歧義(yi) ，最終使連鎖企業(ye) 把壓縮物流成本的目光主要盯在航空運輸、倉(cang) 儲(chu) 費用上，嚴(yan) 重影響物流服務供需雙方合作的積極性和動力電子商務的迅猛發展極大地促進了物流業(ye) 的進步，也正是同步發展奠定了電子商務進步的基礎，但現實情況確實物流已經越來越製約電子商務的進一步拓展，在未來的航空運輸業(ye) 務發展方麵，做大業(ye) 務規模，並通過進一步整合自身資源，全方位提高自身的綜合競爭(zheng) 力。

以期在市場上長期立於(yu) 不敗之地，可以預見的是，我國的航空運輸企業(ye) 在蓬勃發展形勢下，建設或改善物流體(ti) 係尤其是自動化倉(cang) 儲(chu) 體(ti) 係大勢所趨，這對自動化物流裝備和係統來說，無疑提供了一個(ge) 急劇膨脹的市場蛋糕，而在以新鬆為(wei) 代表的國內(nei) 自動化裝備和係統提供商的努力下，東(dong) 莞聯邦快遞的發展必然也能夠獲得堅實的物流基礎和保障。

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