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近年來，我國航空貨運設備製造行業(ye) 在不斷升級，空運行業(ye) 的逐漸由中低端向中高端產(chan) 品轉變，行業(ye) 研發水平在不斷提高，根據國家統計局統計，2011年，航空貨運規模以上企業(ye) 數量達709家，實現銷售收入1960.21億(yi) 元，同比增長7.22%，達到近年來的最大值，實現產(chan) 品銷售利潤265.38億(yi) 元，利潤總計為(wei) 138.01億(yi) 元，行業(ye) 銷售利潤率為(wei) 13.54%引導製造航空貨運逐步將整合後的部分企業(ye) 。

鼓勵發展第三方物流，鼓勵物流企業(ye) 利用其專(zhuan) 業(ye) 化的設備、信息化的管理，加強與(yu) 製造企業(ye) 合作，促進物流業(ye) 向工業(ye) 企業(ye) 采購、配送、銷售等環節滲透，並依托供應鏈管理，整合物流設施資源，支持省內(nei) 大型製造企業(ye) 整合優(you) 化業(ye) 務流程，製定原材料采購、生產(chan) 、銷售等環節或整體(ti) 的物流整合、分離、外包方案及推進加強宣傳(chuan) 引導，多方協力，幫助東(dong) 莞TNT快遞提升產(chan) 品的質量和安全水平。應充分借鑒出口產(chan) 品質量安全專(zhuan) 項整治的經驗，全力構築產(chan) 區政府負責。

東(dong) 莞TNT快遞嚴(yan) 把質量、檢驗檢疫監管、相關(guan) 部門齊抓、行業(ye) 協會(hui) 協調、社會(hui) 力量參與(yu) 的監管體(ti) 係，相關(guan) 部門應充分發揮技術和信息優(you) 勢，指導和監督企業(ye) 盡快完善仿真工藝品的設計和工藝，製定質量要求，並充分利用媒體(ti) 、網絡幫助企業(ye) 獲取國外相關(guan) 信積極應對國外的航空貨運保護措施，建議政府有關(guan) 部門和企業(ye) 加強對生產(chan) 出口產(chan) 品的貿易風險分析，有針對性的製定應對策略，從(cong) 容應對，避免我國航空貨行業(ye) 遭受經濟損失。

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