東(dong) 莞TNT快遞是如看待快遞和郵遞將分離事件？公司旗下兩(liang) 大板塊mm快遞和郵遞將分離,獨立運作.內(nei) 部業(ye) 務分割將在2011年1月1日完成,具體(ti) 的獨立交易將於(yu) 明年5月由股東(dong) 投票決(jue) 定.
的業(ye) 務分割計劃由來已久,今天公司正式宣布了一些分割細則.新的快遞業(ye) 務將由Marie-Christine Lombard領導,計劃到2015年要獲得9-10億(yi) 歐元的稅前利潤.而郵遞業(ye) 務由Harry Koorstra領導,其目標是在同時期內(nei) 獲得3億(yi) m3.7億(yi) 歐元的稅前利潤.
現任CEO彼得.巴克將在剝離完成後辭職,獨立後的兩(liang) 個(ge) 公司有各自的掌門人.巴克本人於(yu) 9年前開始任CEO一職,他於(yu) 2005年出售了物流業(ye) 務,一年後又剝離了航班管理業(ye) 務.一直專(zhuan) 注、打算保留的郵遞業(ye) 務占據舉(ju) 足輕重的地位.2009年郵遞業(ye) 務為(wei) 貢獻了104億(yi) 歐元收入,占總收入41%,同時也貢獻了6.48億(yi) 歐元的營業(ye) 利潤,占總利潤的73%.
分析師之前曾估計,快遞業(ye) 務的估值約為(wei) 62.5億(yi) 歐元.之前有媒體(ti) 報道稱,分割後的快遞業(ye) 務可能出售給其他買(mai) 家.
據北亞(ya) 區(包括中國、日本、韓國業(ye) 務,設在上海)相關(guan) 負責人向網易財經表示,荷蘭(lan) 總部的分割目前不影響在中國的業(ye) 務.在中國沒有國內(nei) 快遞業(ye) 務,目前的兩(liang) 大業(ye) 務板塊分別是:以天地華宇為(wei) 主的國內(nei) 公路運輸,東(dong) 莞TNT快遞國際快遞業(ye) 務,由伊曼.斯塔尼領導.兩(liang) 人向北亞(ya) 區董事總經理邁克爾.德瑞克匯報.
巴克表示,這種分割方案對於(yu) 股東(dong) 來說風險較低,也為(wei) 股東(dong) 預留了投資兩(liang) 個(ge) 板塊的選擇餘(yu) 地.郵遞板塊仍然將持有快遞板塊29.9%的股份,但是這部分股份將在分割結束後返還給選擇投資快遞板塊的股東(dong) ,兩(liang) 個(ge) 業(ye) 務將成為(wei) 完全獨立的公司.國際四大快遞巨頭中位於(yu) 歐洲的兩(liang) 家mmDHL和都在分割自己的業(ye) 務板塊.位於(yu) 德國的DHL旗下三大業(ye) 務板塊mm物流、快遞、供應鏈分割也已經從(cong) 2009年開始.
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